Air France prepara la llegada del Airbus A220

Air France prepara la llegada del Airbus A220

 

  • El primer Airbus A220 destinado a Air France estrena su librea con los colores de la compañía;
  • Este avión encarna el compromiso de Air France con el desarrollo sostenible: consume un 20% menos de combustible que los aviones a los que sustituye y su huella acústica se reduce en un 34%;
  • Todos los equipos de Air France se movilizan para recibir el avión en septiembre en París-Charles de Gaulle.

 

 

Santiago, 30 de julio de 2021.- Air France sigue renovando su flota. A fines de septiembre, la aerolínea recibirá el primero de los 60 Airbus A220-300 que ha encargado para sustituir a sus Airbus A318 y A319 en los vuelos de corta y media distancia.

El primer Airbus A220 destinado a Air France acaba de salir del taller de pintura de Airbus en Mirabel, cerca de Montreal, donde ha sido pintado con los nuevos colores de Air France. En la parte delantera del fuselaje luce el hipocampo alado, símbolo histórico que encarna la rica historia de la compañía.

Más liviano gracias al uso de materiales compuestos, el Airbus A220 consume un 20% menos de combustible que los aviones a los que sustituye y su huella acústica se reduce en un 34%. Desempeñará un papel clave en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de Air France, entre los que se encuentran la reducción del 50% de las emisiones absolutas de CO2 en la red doméstica francesa de París-Orly y entre regiones de aquí a 2024*, y la reducción del 50% de las emisiones de CO2 por pasajero/km de aquí a 2030**.

* En comparación con los niveles de 2019

** En comparación con los niveles de 2005

Pruebas y formación de la tripulación: la seguridad de los vuelos en el centro de los preparativos para la llegada del Airbus A220

Antes de llegar a París y transportar a los clientes de Air France, el avión se someterá a una serie de pruebas en tierra y en vuelo. A su llegada, se utilizará durante más de un mes para formar a los tripulantes de cabina de la aerolínea, algunos de las cuales ya iniciaron el llamado proceso de "calificación de tipo" el año pasado.

Como con cada nuevo tipo de avión que entra en la flota, Air France creó dos "núcleos duros", uno de pilotos y otro de tripulantes de cabina de pasajeros. Cualificados de forma previa, estos tripulantes se encargarán de formar a sus compañeros en el marco de programas internos validados por las autoridades.

En septiembre del año pasado, ocho pilotos instructores completaron un programa de formación teórica y práctica de ocho semanas en el centro de formación de Airbus en Montreal. Actualmente, ellos están formando a sus colegas -entre los que se encuentran otros 28 instructores que completan el equipo de lanzamiento-, en particular mediante el uso de un simulador FFS (Full Flight Simulator) montado sobre soportes e instalado en el centro de simulación de Air France en París-Charles de Gaulle. Una vez entregado el primer avión a Air France, esta formación en simulador se completará con una veintena de vuelos en condiciones reales, con vistas a obtener la calificación de tipo A220-300. Al final, alrededor de 700 pilotos de Air France estarán certificados para este avión.

La misma lógica se está aplicando a las tripulaciones de cabina de pasajeros, con 14 auxiliares de vuelo formados en Zúrich entre septiembre y diciembre de 2020. Estos últimos están finalizando los manuales y contenidos de las formaciones que ellos mismos se encargarán de brindar a partir de septiembre de 2021. Un grupo de 37 auxiliares de vuelo ha sido seleccionado y formado por el "núcleo duro" para completar la formación práctica en vuelo de los tripulantes de cabina en cuanto el A220 entre en servicio. Por último, se instalaron dos maquetas de puertas del A220 en la AFCA (Academia de Tripulación de Air France, en sus siglas en inglés) de Paray Vieille-Poste, cerca del aeropuerto de París-Orly, para formar progresivamente a unos 2.500 auxiliares de vuelo.

Además de los pilotos y de los tripulantes de cabina de pasajeros, toda la compañía Air France se está preparando para la llegada del Airbus A220. Desde el personal de Mantenimiento hasta el de Asistencia en tierra, todos los departamentos operativos se están movilizando para la llegada de este avión de última generación.

El Airbus A220 de Air France tendrá capacidad para 148 pasajeros en una configuración de cabina 3-2. Cada asiento estará equipado con puertos USB A y C, y los clientes tendrán acceso a Wi-Fi desde sus dispositivos personales.

Vídeo del A220-300 de Air France saliendo del taller de pintura: hacer clic aquí.

 

ACERCA DE AIR FRANCE KLM

Desde 2004, Air France y KLM Royal Dutch Airlines forman un gigante mundial del transporte aéreo con una base fuerte en Europa. El grupo ofrece asimismo los servicios de transporte de carga y mantenimiento aeronáutico. Air France-KLM es el grupo líder en términos de tráfico internacional iniciado en Europa. Air France KLM, ofrece a sus clientes acceso a una red de 314 destinos en 116 países gracias a sus cinco marcas Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Joon, Transavia y Hop! Air France. Su programa de viajeros frecuentes Flying Blue es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros. Air France-KLM es además miembro de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.500 vuelos diarios hacia más de 1150 destinos en 175 países, así como 672 salas VIP. Para más información, visitar airfranceklm.com / news.klm.com / www.klm.cl /www.airfrance.cl / corporate.airfrance.com

Contacto de prensa: zuzcanga(@)blowup.cl / ggonzalez@blowup.cl

Articles sur le même thème

No hay registros disponibles.

Evénements sur le même thème

No event matches your search

Share this page Share on FacebookShare on TwitterShare on Linkedin
Close

FBC Insights

Le dernier numéro de notre magazine est sorti. Découvrez-le !